Dacar em Lisboa até 2008

De facto, na apresentação do traçado para este ano (arranca dia 31 de Dezembro de Lisboa), que ontem teve lugar no CCB, Lisboa, a João Lagos Sport (JLS), empresa que tornou possível esta vinda, revelou que o Lisboa-Dacar vai ser uma realidade até 2008.

O investimento português será na ordem dos cinco milhões de euros por ano (três milhões são dados pelo Governo), valor esse que não só servirá para projectar o nome de Portugal além-fronteiras – tal o mediatismo da competição – como possibilitará aos portugueses assistir ‘in loco’ ao desempenho dos melhores especialistas mundiais.

Quanto ao percurso propriamente dito, a presença do Dacar em Portugal resume-se à ligação Lisboa-Portimão (a prova começará logo com uma ‘especial’ de 83 quilómetros, em vez do habitual prólogo). No primeiro dia de Janeiro, a caravana deixará o Algarve e rumará a Málaga, antes de se lançar nas imensas ‘ratoeiras’ existentes em África. Ao todo, os 748 veículos que vão integrar a prova (um recorde de 27 equipas portuguesas), vão percorrer 9043 quilómetros, distribuídos por 15 etapas.

O Lisboa-Dacar vai atravessar sete países (Portugal, Espanha, Marrocos, Mauritânia, Mali, Guiné e Senegal) e, se os mais experientes vão tentar chegar a Dacar de forma triunfal, com a vitória na geral, já os caloiros vão tentar chegar ao fim desta aventura. Essa será a sua vitória.

A lista definitiva de participantes ainda não é conhecida. Mas nela figura um número recorde de participantes femininas (23, das quais Elisabete Jacinto é uma das mais experientes). Os motores já se começam a ouvir...

MUITA NAVEGAÇÃO

A organização impôs algumas mudanças. Não só os limites de velocidade dos presentes vai ser limitada, como também o GPS, o que obrigará a um maior recurso ao ‘road book’ e à navegação.

SUCESSORES

As ambições são diferentes para os 748 participantes. Mas quem sucederá a Peterhansel (carros), Desprès (motos) e Kabirov (camião)?

CARLOS SOUSA E O PÓDIO

Carlos Sousa, Elisabete Jacinto e Lino Carapeto. Três pilotos, três histórias diferentes. O piloto de Almada tem sido, nos últimos anos, a grande esperança lusa.Agora, numa Nissan, pensa em chegar a Dacar nos lugares do pódio.

“É uma hipótese que não quero afastar, mas ficar nos cinco primeiros (total de 10 equipas oficiais) seria muito bom.”

Carlos Sousa considera um privilégio o Dacar sair de Lisboa. “Vamos ter duas excelentes ‘especiais’ em que muitos aficionados vão poder ver todos malucos e excêntricos que fazem este mítico Dacar.”

Elisabete Jacinto, por seu lado, volta a ir num camião Renault. “Este Dacar é um presente enorme para o País. Só espero que seja um sucesso. É merecido e justo.”

Lino Carapeto, habituado ao ‘trial’, vai estrear-se no Dacar, aos comandos de um Bowler. “Comprei o carro a uma equipa belga e estar no Dacar é um sonho”, avançou este administrador de empresas, de 36 anos, que não quer pensar no investimento. “Não gosto de me assustar, mas ronda os 40/50 mil contos.”

A DUREZA DO TRAÇADO

O Dacar terá este ano um sabor especial para os portugueses, com a partida agendada para o último dia do ano em Lisboa. Mas as diferenças serão muitas, com a particularidade de a prova tentar levar os pilotos ao extremo, quer nas pistas sempre difíceis quer na navegação...

31 Dezembro, Lisboa / Portimão (Portugal), 370 km (83 cronometrados)

1 Janeiro, Portimão / Málaga (Espanha), 567 km (115)

2 Janeiro, Nador / Er Rachidia (Marrocos), 672 km (314)

3 Janeiro, Er Rachidia / Ouarzazate (Marrocos), 639 km (386)

4 Janeiro, Ouarzazate / Tan Tan (Marrocos), 819 km (350)

5 Janeiro, Tan Tan / Zouerat (Mauritânia), 792 km (444)

6 Janeiro, Zouerat / Atar (Mauritânia), 521 km (499)

7 Janeiro, Atar / Nouakchott (Mauritânia), 568 km (508)

8 Janeiro, Dia de descanso em Nouakchott

9 Janeiro, Nouakchott / Kiffa (Mauritânia), 874 km (599)

10 Janeiro, Kiffa / Kayes (Mali), 333 km (283)

11 Janeiro, Kayes / Bamako (Mali), 705 km (231)

12 Janeiro, Bamako / labe (Guiné), 872 km (368)

13 Janeiro, Labe / Tambacounda (Senegal), 567 km (348)

14 Janeiro, Tambacounda / Dakar (Senegal), 634 km (254)

15 Janeiro, Dakar / Dakar (Senegal), 110 km (31)