Paquete Funchal de volta ao mar

O empresário, ex-genro de Américo Amorim, comprou o navio turístico e outros três da mesma empresa, arrestados em portos europeus por dívidas dos donos, de nacionalidade grega, apesar de a empresa ter sede em Portugal.

A precisar de obras de mais de seis milhões de euros, o paquete ficou sem gasóleo e eletricidade em outubro, mas a tripulação só deixou o navio em dezembro, para garantir o pagamento de salários de atraso.

No entanto, já estão a regressar para os trabalhos de limpeza e são os primeiros credores a receber, por terem "crédito privilegiado", explica ao CM o presidente da Confederação dos Sindicatos Marítimos. "Estamos expectantes, os navios têm bandeira portuguesa e vão ter de contratar", acredita Alexandre Delgado. Os quatro navios podem empregar até 600 trabalhadores e há mercado, sobretudo no Brasil, sublinha Delgado.