A edição de hoje
Poder de compra reduzido e carros usados nacionais mais caros explicam aumento da procura.
A importação de veículos usados cresceu, nos quatro primeiros meses do ano, em torno dos 20%, segundo a Associação Nacional das Empresas do Comércio e Reparação Automóvel (ANECRA), a partir de dados da consultora GiPA. A este ritmo, o mercado nacional chegará ao final do ano novamente com mais de 100 mil automóveis importados, à semelhança dos últimos anos.
O número de automóveis usados importados tem vindo a crescer nos últimos anos, tendo representado 54% do total de carros comercializados em 2025. A idade média estabilizou em 7,7 anos, ainda segundo a mesma consultora automóvel.
“São números recorde de importações, ano após ano, neste segmento de mercado automóvel”, sublinha ao CM o secretário-geral da ANECRA. Para Roberto Gaspar, o reduzido poder de compra dos portugueses, “associado ao ‘fosso’ criado no preço entre carro novo e carro usado, tornou o carro usado muito apetecível”.
Por outro lado, a entrada no negócio dos “grandes operadores (gestoras de frotas e rent-a-car), abastecedores do mercado nacional de usados, tem inflacionado o preço do carro usado nacional”. Os dois fatores conjugados têm feito com que o mercado usados da União Europeia seja o local de abastecimento nacional preferido.Uma mudança registada em 2025 e que se está a reforçar este ano é o peso cada vez maior das importações de veículos a energias alternativas.
O ano passado cerca de 36% dos automóveis eram de energias alternativas: elétricos (BEV), 12% híbridos plug-in (PHEV) e 3% híbridos (HEV). Já o gasóleo, caiu para 33% (menos 11 pontos percentuais face a 2024) e a gasolina registou 31%. Para Roberto Gaspar, esta alteração na distribuição pelos vários tipos de energia está-se a acentuar este ano “devido às alterações dos preços dos combustíveis, por via do impacto da guerra no preço do petróleo, entre outros fatores”.
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