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Artigo exclusivo

Privatização da TAP: Receitas vão condicionar manutenção de rotas

Relatório explica como a conservação das ligações à diáspora vai depender das margens de lucro. Air France é o concorrente à TAP “com mais margem de aceitabilidade política”.

21 de julho de 2026 às 01:30

Num setor em que as margens de lucro são reduzidas e o mercado é altamente competitivo, “as questões da ‘companhia aérea de bandeira’ ou do ‘garante de ligações estratégicas à diáspora’ perderam a sua razão”. É o que aponta o relatório anual do ISCTE sobre “O Estado da Nação e as Políticas Públicas” no capítulo dedicado à privatização da TAP.

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