A circulação dos três veículos Smart ao serviço da Carris nas faixas ‘BUS’ começou a dar resultados. Os agentes policiais já intervieram em cerca de três mil situações, tendo passado 619 multas, que rondam os cerca de 140 mil euros.
A maior parte das infracções deve-se à utilização abusiva dos corredores de circulação, cuja multa varia entre os 120 e os 600 euros, e estacionamento nas paragens de autocarros, com coimas entre os 30 e os 150 euros.
No entanto, na esmagadora maioria dos casos, os agentes limitaram-se a avisar os condutores das infracções (2179 casos).
Desde o início de Outubro e até ao passado dia 14, o controle das faixas BUS pelos três pequenos automóveis já permitiu ter uma ideia numérica do que enfrentam diariamente os autocarros e eléctricos da Carris. E por que é que a velocidade média de exploração daqueles transportes é de 14km por hora!
A actuação dos Smart nesta primeira fase “está mais assente numa atitude pedagógica”, afirmou ao CM, Miguel Vale, secretário-geral da Carris. Mas a tendência será a de avisar menos e multar mais, como é prática policial nas fases iniciais de alterações.
Foram ainda contabilizados 71 pedidos de reboque e 12 de bloqueamento.
“E estes números reflectem apenas uma ‘ parte das infracções”sublinha José Maia, responsável pela Unidade de Controlo Operacional, recordando que a” actuação da Carris é apenas complementar à da PSP”.
Os três pequenos automóveis de dois lugares são ocupados por um funcionário da empresa e um agente policial, e começaram a circular em Outubro deste ano nos principais eixos de corredores ‘BUS’ de Lisboa.
ROTAS PARA ’BARALHAR’
Nesta primeira fase, só circulam entre as 8 e as 18 horas, nos dias úteis, mas irão em breve estender a sua actuação aos fins-de-semana e ao período nocturno, apurou o Correio da Manhã.
Os circuitos dos Smarts são alterados semanalmente – diminuindo a capacidade dos automobilistas de preverem as rotas – podendo a qualquer momento alterar o seu trajecto, acorrendo a situações pontuais de trânsito congestionado.
Por outro lado, em situações muito concretas, como as alterações do trânsito nas Avenidas Novas devido às obras do Metropolitano de Lisboa, os “Smart” são deslocados para o local.
Apesar de o seu objectivo ser o controlo da circulação, estes veículos fazem ocasionalmente levantamentos do estado das vias.
Por exemplo, no passado dia 10 de Dezembro referenciavam a existência de “grandes buracos no piso dos corredores ‘BUS’ entre santa Apolónia e Praça do Comércio”.
Uma das curiosidades deste projecto da Carris é que permaneceu mais de um ano na gaveta por desentendimentos entre Ministérios, devido a dificuldade em aceitar um veículo ligeiro em corredores BUS. Só em Setembro deste ano, e numa intervenção que exigiu o empenho pessoal do próprio ministro dos Transportes, António Mexia, foi possível desbloquear a situação.
HORÁRIOS NO TELEMÓVEL
A partir de amanhã, os lisboetas vão poder usar o telemóvel para saber os horários dos autocarros a partir de determinada paragem e em tempo real. O serviço será gratuito até 16 de Janeiro do próximo ano e cobrirá as mais de 2200 paragens da Carris, ao contrário dos painéis de informação nos próprios locais, que cobrem menos de 10 por cento das paragens.
Para usufruir deste serviço, e tal como o CM já avançara, os passageiros terão de enviar uma curta mensagem para o 3599. No corpo do SMS, terão de digitar um C, espaço em branco e o Código da Paragem (na tabuleta, encontra-se no canto superior direito). Segundos depois, receberão um SMS com os horários dos próximos autocarros que vão passar por aquela paragem.
A partir de 16 de Janeiro, a Carris vai passar a cobrar pelo serviço embora, de acordo com os responsáveis da empresa, ainda não se acordou quanto.
Por outro lado, e numa acção de sensibilização para o uso do transporte colectivo, oferece um bilhete gratuito por cada título comprado a bordo dos autocarros. A oferta cobre apenas os autocarros eléctricos dos fins-de-semana, até ao início de Janeiro.
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