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O pioneiro americano

A 20 de Maio de 1927 Charles Lindbergh iniciou a travessia a solo do Atlântico
20 de Maio de 2012 às 15:00
O pioneiro americano
O pioneiro americano FOTO: Direitos reservados

O capitão americano Charles Lindbergh (1902-1974) fez o primeiro voo solitário transatlântico sem escalas em avião. Partiu do Condado de Nassau, estado de Nova Iorque, para Paris, França, no ‘The Spirit of Saint Louis’. O voo durou 33 horas e 31 minutos.

 

Em 1932, um dos filhos de Lindbergh foi sequestrado e morto. Bruno Richard Hauptmann foi preso e executado pelo crime em 1936. No final dos anos 30, Lindberg elogiou a tecnologia aeronáutica alemã e esteve mesmo presente na cerimónia de abertura dos Jogos Olímpicos, ao lado de Adolf Hitler

 

A 13 de Novembro de 1933 o aviador Charles Lindbergh desviou-se da sua rota e aterrou com o seu hidroavião no rio Minho. Acompanhava-o a sua mulher, Anne Morrow. O casal tinha partido de Grenoble com destino a Lisboa (Doca do Bom Sucesso) e já em Santander, Espanha, tinham sido obrigados a amarrar na praia de Santona, por causa das más condições climatéricas.

 

‘THE SPIRIT OF ST. LOUIS’

 

Modelo modificado a partir do Ryan M-2

 

Motor: Wright Whirlwind J-5C, 223 cv

 

Envergadura: 14 m

 

Comprimento: 8 m

 

Altura: 3 m

 

Peso: 975 kg

 

Peso máximo: 2330 kg

 

Velocidade máxima: 193,12 km/h

 

Tempo gasto na construção: 850 horas

 

Projecto, cálculos de performance e testes de voos: 775 horas

 

Outros procedimentos: 75 horas

 

OS PIONEIROS PORTUGUESES 

 

20 JUNHO 1540

 

O sapateiro João Torto saltou de uma torre em Viseu com um engenho construído por si, numa tentativa falhada de alcançar o céu

 

1709

 

O padre português Bartolomeu de Gusmão mostrou em Lisboa, ao rei D. João V, um pequeno balão de ar quente que se elevou no ar. Bartolomeu de Gusmão foi o inventor do aeróstato, tendo aberto assim as portas à aerostação e à aviação

 

17 MAIO 1884

 

Abreu de Oliveira elevou-se num balão a gás na Tapada da Ajuda, acabando por cair no rio Tejo, perto do Cais do Sodré, mas tornou-se no primeiro português a realizar uma ascensão em aeróstato

 

FINAL DO SÉCULO XIX

 

Cipriano Pereira Jardim foi o inventor do balão dirigível, ao construir um dirigível com fins militares (a hidrogénio com propulsão de um motor eléctrico)

 

27 ABRIL 1911

 

Realizou-se o primeiro voo digno desse nome em Portugal. Um piloto francês pilotou o seu avião a 50 metros de altura, perto da Torre de Belém, em Lisboa

 

1 SETEMBRO 1912

 

Realizou-se o primeiro voo de um piloto português. No Mouchão da Póvoa de St. Iria, Alberto Sanches de Castro pilotou o ‘Voisin Antoinette’

 

14 MAIO 1914

 

Foi publicada a lei que instituiu a primeira escola de aviação militar em Vila Nova da Rainha - inaugurada a 1 de Agosto de 1916

 

I GUERRA MUNDIAL

 

Portugal enviou alguns pilotos para França e para as Colónias. O piloto Óscar Monteiro Torres integrou a famosa ‘esquadrilha das cegonhas’. Foi o primeiro piloto português a morrer num episódio de luta aérea, a 9 de Novembro de 1917

 

7 SETEMBRO 1917

 

O alferes aviador Jorge de Sousa Gorgulho foi destacado para ir para Moçambique, tornando-se no primeiro piloto português a voar em África. Acabou por morrer na aventura

 

1920

 

Sarmento de Beires e Brito Pais, pilotos da Aeronáutica Militar, iniciaram sem êxito os Raides Aéreos Portugueses ao tentarem a travessia Lisboa/Funchal

 

30 MARÇO 1922

 

Sacadura Cabral e Gago Coutinho realizaram a 1.ª Travessia Aérea do Atlântico Sul

 

1924

 

Sarmento de Beires realizou, com Brito Pais e Manuel Gouveia, o Raide Aéreo a Macau no biplano 16 Bn2 ‘Pátria’ e, posteriormente, após destruição do primeiro avião na Índia, voando o DH9 ‘Pátria II’

 

7 MARÇO 1927

 

Sarmento de Beires, a bordo do hidroavião Dornier Wal, o ‘Argos’, na companhia de Jorge Castilho e Manuel Gouveia, cumpriu com sucesso a Travessia Nocturna do Atlântico Sul

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