A edição de hoje
A construção do novo aeroporto de Lisboa (NAL) e da terceira travessia no Tejo (TTT) não terão custos para os contribuintes – garantiu o governo. Uma mentira colossal. O NAL, que custará 6 mil milhões, irá ser construído pela ANA, com a qual o governo se dispõe a renegociar a concessão em vigor até 2062. Uma eventual prorrogação do contrato implicará perda de receitas futuras para o Estado. Quanto à nova ponte, o governo promete um “modelo de gestão para as três travessias” (TTT, “25 de Abril” e “Vasco da Gama”). As portagens das duas actuais pontes irão ajudar a pagar a TTT, mesmo depois do fim da concessão à Lusoponte. As receitas, que a partir de 2030 deveriam reverter para o Estado, continuarão então a ser retidas pelo concessionário. Ao hipotecar receitas futuras por décadas, que irão então ser compensadas com impostos, o governo transfere os encargos com o NAL e a TTT, para as gerações dos nossos netos e bisnetos.
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