A edição de hoje
A extensão do ramal ferroviário de Moura até Alqueva pode viabilizar a reabertura da linha encerrada há dez anos.
As três câmaras (Moura, Serpa e Barrancos) da margem esquerda do Guadiana envolvidas no processo e a Companhia de Caminhos-de-Ferro Portugueses (CP) admitem a possibilidade de contribuir para a revitalização da linha, “caso cada uma das partes assuma as suas responsabilidade e o governo mostre vontade e abertura política”, afirmaram ao Correio da Manhã os autarcas envolvidos no processo.
Hoje realiza-se uma reunião entre os presidentes das três autarquias e uma delegação da comissão de utentes para avaliar essa hipótese. Estender os actuais 54 quilómetros do ramal, em mais sete ou oito mil metros até ao novo empreendimento de Alqueva, surge como uma forte possibilidade de rentabilizar a circulação.
Os representantes dos utentes não têm dúvidas: “há passageiros suficientes e não se exigem comboios de luxo, queremos é material que sirva os utentes em condições normais e funcionais. As alternativas não servem e são más, como por exemplo o sistema de camionagem criado”, revelou ao nosso jornal Joaquim Medeiros.
“Complementar o serviço de passageiros e mercadorias com circuitos turísticos e ajustar os horários à realidade” são as alternativas avançadas por José Maria Pós-de-Mina, presidente da câmara de Moura.
Por sua vez, o vereador Moreira Rita, da câmara de Serpa assegura que, “há passageiros para três ou quatro comboios por dia”, enquanto o presidente da câmara de Barrancos, Nelson Berjano, considera “importante a reabertura do ramal e a ligação a Alqueva”.
A CP admite a reabertura, “depois de avaliar os custos e ter a garantia de que a solução não sobrecarregará o contribuinte”. No sentido de não deixar morrer o ramal, a Rede Ferroviária Nacional (Refer) tem actualmente em curso projectos de revitalização das estações, em Pias e Serpa.
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