Aluimento de terras em troço da A14

A concessionária da A14 admite que a reparação da estrada, em Montemor-o-Velho, onde este sábado ocorreu um aluimento do piso, cortando o trânsito no sentido Coimbra-Figueira da Foz, demore seis a sete semanas.

"Com base naquilo que é possível observar agora", devem ser necessárias "seis a sete semanas para restabelecer a normalidade da circulação", nos dois sentidos, na autoestrada que liga Coimbra à Figueira da Foz, disse à agência Lusa fonte da Brisa, empresa concessionária da via.

O abatimento do piso da autoestrada, pelo quilómetro 10, na zona de Montemor-o-Velho, hoje, pelas 17h44, obrigou ao corte do trânsito na via no sentido Coimbra-Figueira da Foz.

No sentido contrário (Figueira da Foz-Coimbra), a circulação automóvel processa-se, ali, limitada à faixa de rodagem da direita, uma vez que a faixa da esquerda também foi parcialmente afetada pelo abatimento do piso.

Os dados entretanto recolhidos por técnicos da Brisa, deslocados para o local, e o conhecimento que a empresa tem da situação onde o piso cedeu, e para onde tinha prevista uma intervenção, não permitem que se possa "excluir a hipótese de o trânsito vir a ser interrompido nos dois sentidos", acrescentou a mesma fonte.

Trânsito desviado por estradas secundárias

O trânsito entre Montemor-o-Velho e Figueira da Foz está a ser desviado, a partir do nó de Montemor-o-Velho, por vias secundárias, pelas normalmente designadas estradas do campo, disse à agência Lusa fonte do Destacamento de Trânsito da GNR.

A "alternativa natural" à A14 seria, no entanto a antiga Estrada Nacional (EN) 111, mas esta está interdita ao tráfego, num dos seus troços, entretanto municipalizado, onde decorrem obras.

A Câmara da Figueira da Foz, responsável por aquele lanço da EN111, vai "procurar criar condições" para que esta estrada possa ser utilizada dentro do mais curto espaço de tempo possivel, adiantou a Brisa.

O abatimento do piso na A14 terá resultado do colapso de uma conduta de escoamento de água, admitiu à Lusa fonte da GNR.