Lisboa vai ter 'metro de superfície' em 2029

A partir de 2029, Lisboa vai contar com um 'metro de superfície' entre a Praça do Comércio e Santa Apolónia, devendo chegar em 2031 ao Parque das Nações. Esta é mais uma das iniciativas com vista ao reforço dos transportes na capital e nas interligações concelhos limítrofes conhecidas nos últimos dias.

Os detalhes do "16E" foram avançados ao Eco pelo presidente da Carris, adiantando que a  nova carreira terá um canal dedicado, uma novidade nos elétricos da Carris, e prioridade na aproximação dos semáforos. Esta carreira irá cruzar-se com os futuros autocarros rápidos da Linha Intermodal Oriental Sustentável de Loures (LIOS), que terá uma extensão de oito quilómetros e 17 paragens em três freguesias do concelho. Este projeto deverá arrancar em 2027.  

O Metro de Lisboa vai lançar, por seu turno, um projeto-piloto em outubro que prevê a antecipação da abertura das 6h30 para as 5h30 para adaptar a oferta às "novas necessidades", anunciou a presidente do conselho de administração.  

Já a Fertagus, responsável pela ligação ferroviária entre as duas margens do Tejo pela Ponte 25 de Abril, entre Lisboa e Setúbal, deverá reforçar o serviço com as primeiras duas de cinco carruagens que deverão estar disponíveis no primeiro semestre do próximo ano. Segundo Cristina Dourado, cada carruagem, disponibilizada pela empresa espanhola RENFE, terá uma capacidade para receber 350 pessoas.

Entretanto, o primeiro-ministro anunciou no fim de semana que a linha de Cascais será a primeira a ser subconcessionada pela CP.