Túnel retira trânsito automóvel da igreja da Santíssima Trindade (COM VÍDEO)

A construção do túnel permitirá uma "ligação franca", entre os parques de estacionamento e o recinto de oração, disse ontem o administrador do Santuário de Fátima, padre Cristiano Saraiva, adiantando que o empreendimento irá ainda "melhorar não só as condições de acesso e vinda dos peregrinos, mas também de quem vive na Cova da Iria".

Orçado em 8,3 milhões, o túnel terá uma extensão de 500 metros, 320 dos quais cobertos, e uma altura útil de 6,7 metros. Terá uma faixa em cada sentido, com cinco metros de largura cada, podendo ser usado por veículos ligeiros e pesados, que não poderão exceder os 50 quilómetros/hora.

Ficará dotado de iluminação, telefones de emergência, ventiladores de impulso, saída de emergência e de um gerador de energia. No sentido Sul/Norte, haverá um acesso directo às garagens da igreja da Santíssima Trindade.

Escavado na rocha, o túnel obrigou à movimentação de 90 mil metros cúbicos de pedra, que foi britada para ser reutilizada. Na sua construção foram já usados 13 mil metros cúbicos de betão e 1,7 milhões de quilos de ferro.

A rocha calcária será a parede natural do túnel em toda a sua extensão. Nalguns locais, onde foi encontrada argila, está a ser feito o enchimento com o mesmo tipo de rocha.

A obra foi adjudicada em Maio do ano passado, mas a construção só se iniciou em 1 de Outubro do ano passado, e tem como prazo limite o próximo mês de Novembro. No entanto, os trabalhos deverão estar concluídos "ao mesmo tempo" que a requalificação da avenida D. José Alves Correia da Silva, onde o túnel entronca, de forma a que o trânsito possa voltar a circular sem qualquer impedimento.

Os trabalhos na Avenida, conforme adiantou o presidente da Câmara de Ourém, Paulo Fonseca, deverão estar concluídos em Agosto.

O custo da obra é suportado pelo Santuário de Fátima, mas com um financiamento de 80% do QREN. Na prática, a factura a pagar é de 1,6 milhões de euros.