A edição de hoje
Foi a operação dos CTT em Espanha que mais contribuiu para a sua transformação, à qual se juntaram a aquisição da Cacesa e a parceria com a DHL na Península Ibérica
Quando João Bento chegou aos CTT - Correios de Portugal, em maio de 2019, havia “uma grande pressão do mercado e até de alguns acionistas, com voz e com cara, para que vendêssemos ou encerrássemos a operação em Espanha, na medida em que era uma operação muito deficitária”.
O turnaround em Espanha, em 2021, foi decisivo para que, três anos depois, as receitas do correio expresso ultrapassassem as do correio, e hoje a Espanha tem mais importância neste negócio do que Portugal. João Bento sublinha que “teria sido um erro grande, na medida em que o mercado português era demasiado pequeno para conseguirmos encontrar substituição para as receitas perdidas no correio normal”.
Para João Bento, esta estratégia estava em consonância com a tendência de crescimento do comércio eletrónico em todo o mundo, sobretudo o transfronteiriço, em que 20% deste comércio sai da Ásia para a América do Norte, 20% para a Europa e 20% na Ásia-Pacífico. O mercado intereuropeu é apenas ligeiramente mais baixo e o restante corresponde a outros fluxos pelo resto do mundo. “Sabendo a importância que tinha a nossa grande exposição ao comércio transfronteiriço vindo da Ásia, precisávamos muito de preencher esta zona da cadeia de valor”, refere João Bento.
Dentro desta estratégia, em dezembro de 2024, os CTT adquiriram a espanhola Cacesa, que é “líder em Espanha e o maior operador de desalfandegamento de comércio eletrónico da Europa, e está já em 16 países. Era coincidente com a nossa estratégia, mas alterava estruturalmente o nosso posicionamento, na medida em que passámos a estar presentes em muitos países, no início da cadeia de valor e, no caso da Ibéria, sendo líderes logo desde esse momento”, explica João Bento.
Em dezembro de 2024, os CTT e a DHL eCommerce estabeleceram uma parceria estratégica para criar uma rede líder de encomendas na Península Ibérica, com capacidade superior a 1 milhão de envios por dia, que recebeu a aprovação da Comissão Europeia. “Comprámos a DHL em Portugal e em Espanha, cruzámos participações, e o B2C (business to consumer) que captarmos é entregue por nós, todo o B2B (business to business) é entregue por eles”, assinala João Bento.
Com esta operação, os CTT passam a fazer na Península Ibérica a distribuição de grandes marcas globais, porque estas contratam com operadores globais. A empresa portuguesa passa a estar muito mais exposta à distribuição na Ibéria, “com uma oferta muito competitiva, de qualidade e com preço competitivo, e a própria DHL vai conseguir trazer mais fluxos para a Ibéria, que são depois distribuídos por nós. Por outro lado, dá-nos a capacidade de vender na Ibéria a exportação para o mundo, porque a DHL é nada mais do que o maior operador do mundo, está presente em 200 países”, disse João Bento.
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