Líbia assina acordo milionário com Itália e Qatar para zona franca de Misrata

Acordo prevê uma nova infraestrutura portuária com a participação de empresas qataris, italianas e suíças.

18 de janeiro de 2026 às 19:35
Líbia Foto: Yousef Murad/AP
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Líbia, Itália e Qatar assinaram este domingo uma parceria estratégica no valor de 2.700 milhões de dólares (cerca de 2.300 milhões de euros) para expandir a zona franca do porto de Misrata, ponto estratégico do mar Mediterrâneo.

O ministro dos Negócios Estrangeiros italiano, Antonio Tajani, e o primeiro-ministro do Qatar, Mohammed bin Abdulrahman al Thani, assistiram este domingo à assinatura do acordo em Misrata, juntamente com o líder do Governo líbio da Unidade Nacional (GUN), Abdul Hamid Dbeibeh.

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Este acordo prevê uma nova infraestrutura portuária com a participação de empresas qataris, italianas e suíças.

Segundo Dbeibeh, o projeto vai colocar a Líbia "no centro da concorrência logística no Mediterrâneo Oriental", uma vez que melhora o acesso aos mercados africanos e ao comércio regional.

A parceria foi assinada pelos líderes da Zona Franca de Misrata - Terminal Investment Limited (TiL) -- uma subsidiária do grupo ítalo-suíço de navegação Mediterranean Shipping Company (MSC) -- e da empresa qatari Al Maha Capital Partners.

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O primeiro-ministro líbio adiantou que o projeto deverá gerar aproximadamente 500 milhões de dólares em receitas anuais (430 milhões de euros, à taxa de câmbio atual) e criar oportunidades de emprego direto para 8.400 trabalhadores, além de 60.000 empregos indiretos.

O líder do governo espera que o investimento "melhore a posição da Líbia entre os maiores portos da região em termos de tamanho e capacidade", com "investimento estrangeiro" que evitará "encargos adicionais para o Orçamento do Estado".

"Isso reflete o nosso foco em incorporar financiamento externo para estimular a economia, modernizar a infraestrutura e transformar ativos estatais em plataformas de retorno sustentável", anunciou Dbeibeh.

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A Zona Franca de Misrata foi fundada em 2000 como a primeira da Líbia e atualmente lida com a maior parte das importações que entram no país em contentores.

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