A edição de hoje
Entregas terão início em 2027 e o acordo permite ainda à companhia aérea aumentar as encomendas para 84 aviões A220.
O construtor aeronáutico europeu Airbus anunciou encomendas de um total de 132 aviões a várias companhias aéreas, incluindo à polaca LOT, à saudita Riyahd Air e ao grupo japonês ANA durante o Salão Aeronáutico de Le Bourget, em França.
A Airbus não quantificou o valor de nenhum dos quatro acordos, mas, segundo a agência EFE, os mais significativos são o acordo com a também saudita AviLease para 10 cargueiros A350F e 30 aviões da família de corredor único A320neo e o acordo com a Riyahd Air para 25 A350-1000.
O contrato com a Avilease prevê igualmente a possibilidade de aumentar as encomendas para 22 A350F e 55 A320neo
A companhia aérea saudita torna-se um novo cliente desta versão de cargueiro A350F que, segundo o construtor, consome cerca de menos 20% menos combustível do que a geração anterior de aviões, nomeadamente devido ao facto de 70% das suas estruturas serem constituídas por materiais compósitos mais leves.
A encomenda da Riyahd Air, que poderá ser duplicada no futuro com opções para mais 25 A350-1000, fará da companhia aérea saudita a primeira do país a operar o aparelho que, no seu formato normal, pode transportar entre 375 e 400 passageiros até 9.000 milhas náuticas (16.700 quilómetros).
De um ponto de vista estratégico e, sobretudo, político, o mais importante dos quatro contratos foi o assinado com a LOT, a única grande companhia aérea de bandeira europeia que não tinha encomendado anteriormente aviões Airbus.
A sua encomenda destina-se à substituição da sua frota de aviões regionais e inclui 40 aviões da família A220 de um só corredor, metade dos quais A220-100 e metade A220-300.
As entregas dos 40 aviões terão início em 2027 e o acordo permite ainda à companhia aérea polaca aumentar as encomendas para 84 aviões A220.
O presidente do Conselho de Administração da companhia aérea polaca, Michal Fijol, explicou numa conferência de imprensa que, antes de tomarem a sua decisão, analisaram duas propostas "muito competitivas", mas chegaram à conclusão de que "o Airbus A220 é o avião certo para o futuro da LOT"
É também o avião que "oferece a melhor experiência" aos passageiros e é o mais económico em termos de combustível, o que significa que gera menos emissões de gases com efeito de estufa.
O terceiro contrato do dia para a Airbus foi com o grupo japonês ANA, que comprou 27 A321, o maior avião de corredor único da gama do construtor europeu, três dos quais na versão de muito longo alcance (XLR), adaptada mesmo para certos voos intercontinentais.
O diretor-geral da ANA, Koki Shibata, declarou que este acordo é "a prova da confiança que temos na Airbus".
Dos 27 aviões, 14 serão atribuídos à All Nippon Airways (ANA) e os restantes 13, incluindo a versão A321XLR, à sua filial Peach Aviation.
A Peach Aviation será assim a primeira companhia aérea japonesa a operar esta versão adaptada para aumentar o seu alcance para 4.700 milhas náuticas (cerca de 8.700 quilómetros).
Tem sugestões ou notícias para partilhar com o CM?
Envie para geral@cmjornal.pt
o que achou desta notícia?
concordam consigo
Comentários
Registámos a sua denúncia!
A redação do CM irá fazer uma avaliação e remover o comentário caso não respeite as Regras desta Comunidade.
Estimado leitor!
O seu comentário contem palavras ou expressões que não cumprem as regras definidas para este espaço. Por favor reescreva o seu comentário.
O CM relembra a proibição de comentários de cariz obsceno, ofensivo, difamatório gerador de responsabilidade civil ou de comentários com conteúdo comercial.
O Correio da Manhã incentiva todos os Leitores a interagirem através de comentários às notícias publicadas no seu site, de uma maneira respeitadora com o cumprimento dos princípios legais e constitucionais. Assim são totalmente ilegítimos comentários de cariz ofensivo e indevidos/inadequados. Promovemos o pluralismo, a ética, a independência, a liberdade, a democracia, a coragem, a inquietude e a proximidade.
Ao comentar, o Leitor está a declarar que é o único e exclusivo titular dos direitos associados a esse conteúdo, e como tal é o único e exclusivo responsável por esses mesmos conteúdos, e que autoriza expressamente o Correio da Manhã a difundir o referido conteúdo, para todos e em quaisquer suportes ou formatos actualmente existentes ou que venham a existir.
O propósito da Política de Comentários do Correio da Manhã é apoiar o leitor, oferecendo uma plataforma de debate, seguindo as seguintes regras:
Recomendações:
- Os comentários não são uma carta. Não devem ser utilizadas cortesias nem agradecimentos;
Sanções:
- Se algum leitor não respeitar as regras referidas anteriormente (pontos 1 a 11), está automaticamente sujeito às seguintes sanções:
- O Correio da Manhã tem o direito de bloquear ou remover a conta de qualquer utilizador, ou qualquer comentário, a seu exclusivo critério, sempre que este viole, de algum modo, as regras previstas na presente Política de Comentários do Correio da Manhã, a Lei, a Constituição da República Portuguesa, ou que destabilize a comunidade;
- A existência de uma assinatura não justifica nem serve de fundamento para a quebra de alguma regra prevista na presente Política de Comentários do Correio da Manhã, da Lei ou da Constituição da República Portuguesa, seguindo a sanção referida no ponto anterior;
- O Correio da Manhã reserva-se na disponibilidade de monitorizar ou pré-visualizar os comentários antes de serem publicados.
Se surgir alguma dúvida não hesite a contactar-nos internetgeral@medialivre.pt ou para 210 494 000
O Correio da Manhã oferece nos seus artigos um espaço de comentário, que considera essencial para reflexão, debate e livre veiculação de opiniões e ideias e apela aos Leitores que sigam as regras básicas de uma convivência sã e de respeito pelos outros, promovendo um ambiente de respeito e fair-play.
Só após a atenta leitura das regras abaixo e posterior aceitação expressa será possível efectuar comentários às notícias publicados no Correio da Manhã.
A possibilidade de efetuar comentários neste espaço está limitada a Leitores registados e Leitores assinantes do Correio da Manhã Premium (“Leitor”).
Ao comentar, o Leitor está a declarar que é o único e exclusivo titular dos direitos associados a esse conteúdo, e como tal é o único e exclusivo responsável por esses mesmos conteúdos, e que autoriza o Correio da Manhã a difundir o referido conteúdo, para todos e em quaisquer suportes disponíveis.
O Leitor permanecerá o proprietário dos conteúdos que submeta ao Correio da Manhã e ao enviar tais conteúdos concede ao Correio da Manhã uma licença, gratuita, irrevogável, transmissível, exclusiva e perpétua para a utilização dos referidos conteúdos, em qualquer suporte ou formato atualmente existente no mercado ou que venha a surgir.
O Leitor obriga-se a garantir que os conteúdos que submete nos espaços de comentários do Correio da Manhã não são obscenos, ofensivos ou geradores de responsabilidade civil ou criminal e não violam o direito de propriedade intelectual de terceiros. O Leitor compromete-se, nomeadamente, a não utilizar os espaços de comentários do Correio da Manhã para: (i) fins comerciais, nomeadamente, difundindo mensagens publicitárias nos comentários ou em outros espaços, fora daqueles especificamente destinados à publicidade contratada nos termos adequados; (ii) difundir conteúdos de ódio, racismo, xenofobia ou discriminação ou que, de um modo geral, incentivem a violência ou a prática de atos ilícitos; (iii) difundir conteúdos que, de forma direta ou indireta, explícita ou implícita, tenham como objetivo, finalidade, resultado, consequência ou intenção, humilhar, denegrir ou atingir o bom-nome e reputação de terceiros.
O Leitor reconhece expressamente que é exclusivamente responsável pelo pagamento de quaisquer coimas, custas, encargos, multas, penalizações, indemnizações ou outros montantes que advenham da publicação dos seus comentários nos espaços de comentários do Correio da Manhã.
O Leitor reconhece que o Correio da Manhã não está obrigado a monitorizar, editar ou pré-visualizar os conteúdos ou comentários que são partilhados pelos Leitores nos seus espaços de comentário. No entanto, a redação do Correio da Manhã, reserva-se o direito de fazer uma pré-avaliação e não publicar comentários que não respeitem as presentes Regras.
Todos os comentários ou conteúdos que venham a ser partilhados pelo Leitor nos espaços de comentários do Correio da Manhã constituem a opinião exclusiva e única do seu autor, que só a este vincula e não refletem a opinião ou posição do Correio da Manhã ou de terceiros. O facto de um conteúdo ter sido difundido por um Leitor nos espaços de comentários do Correio da Manhã não pressupõe, de forma direta ou indireta, explícita ou implícita, que o Correio da Manhã teve qualquer conhecimento prévio do mesmo e muito menos que concorde, valide ou suporte o seu conteúdo.
ComportamentoO Correio da Manhã pode, em caso de violação das presentes Regras, suspender por tempo determinado, indeterminado ou mesmo proibir permanentemente a possibilidade de comentar, independentemente de ser assinante do Correio da Manhã Premium ou da sua classificação.
O Correio da Manhã reserva-se ao direito de apagar de imediato e sem qualquer aviso ou notificação prévia os comentários dos Leitores que não cumpram estas regras.
O Correio da Manhã ocultará de forma automática todos os comentários uma semana após a publicação dos mesmos.
Newsletter - Boa Tarde
As suas notícias acompanhadas ao detalhe.
Para usar esta funcionalidade deverá efetuar login.
Caso não esteja registado no site do Correio da Manhã, efetue o seu registo gratuito.
Escrever um comentário no CM é um convite ao respeito mútuo e à civilidade. Nunca censuramos posições políticas, mas somos inflexiveis com quaisquer agressões. Conheça as
Inicie sessão ou registe-se para comentar.