Poder de compra dos cidadãos impulsiona venda de carros.
O aumento de poder de compra no Brasil, na última década, provocou uma corrida aos stands de venda de automóveis, um dos bens duráveis que os brasileiros primeiro compram assim que lhes entra dinheiro no bolso.
A proporção entre automóveis em circulação e número de habitantes teve uma verdadeira explosão nos últimos 10 anos. Um levantamento agora divulgado, feito com base no registo de automóveis de passeio do Departamento Nacional de Trânsito, Denatran, e no censo populacional realizado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, IBGE, revela que atualmente existe no Brasil 1 carro por cada grupo de 4,4 habitantes. Dez anos atrás, essa proporção era de 1 automóvel para cada grupo de 7,4 pessoas.
Esta explosão motorizada atingiu o Brasil independentemente do grau de desenvolvimento e da qualidade das estradas das várias regiões daquele imenso país. Das 5570 cidades brasileiras, em apenas ínfimas 19 não houve aumento da frota de carros de passeio no ano passado.
Em apenas 12 meses, foram vendidos no país mais de 2,7 milhões de novos carros. Ao todo, de acordo com os dados do Denatram, há atualmente no Brasil nada menos de 45,4 milhões de automóveis em circulação, aproximadamente 6,5 milhões dos quais só na cidade de São Paulo, a maior do país.
Mas é numa cidade vizinha a São Paulo, São Caetano do Sul, de 156 mil habitantes, onde existe o maior número de automóveis em relação à população, nada menos de 2 carros por cada grupo de 3 pessoas. São Caetano, além de ser profundamente industrializada, é a sede de várias grandes fabricantes de veículos no Brasil, e os seus habitantes são há anos loucos por carros.
No extremo oposto está a cidade de São Walter, no longínquo estado do Acre, na Amazônia, que tem 10 mil habitantes. Completamente cercada por selva, sem qualquer acesso por via terreste e sem nenhuma rua asfaltada, São Walter só é acedida por rio após uma longa viagem e não tem um único automóvel, sendo a única cidade brasileira nessa situação.
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