Projeto-piloto da Infraestruturas de Portugal antecipa risco de cheias na EN378

Um projeto-piloto com base num sistema inteligente instalado pela Infraestruturas de Portugal na Estrada Nacional 378, entre o Seixal e Sesimbra, permite antecipar situações de risco devido a fenómenos meteorológicos e reforçar a segurança rodoviária naquela zona sensível a inundações.

Conforme revelou a empresa pública, o projeto-piloto foi esta quarta-feira testado em condições reais naquela estrada nacional (EN) do distrito de Setúbal e já permitiu antecipar potenciais situações de risco devido ao agravamento das condições climatéricas.

Em comunicado, a Infraestruturas de Portugal (IP) adiantou que o sistema inclui um sensor de radar que permite medir com elevada precisão a altura da lâmina de água e monitorizar o caudal, antecipando fenómenos de cheia, um sensor de contacto na berma da estrada, ao nível do pavimento, com capacidade para detetar a presença direta de água na via, e uma estação meteorológica.

A estação meteorológica, instalada nas proximidades da EN378, será "responsável pela recolha de dados como precipitação, vento, pressão atmosférica e humidade, essenciais para correlacionar a intensidade da chuva com o comportamento hidrológico local".

"A correlação da informação proveniente dos três equipamentos, efetuada através de uma plataforma de monitorização, permite identificar padrões e antecipar a ocorrência de cheias na via e nas zonas adjacentes, reforçando a capacidade de deteção precoce de condições críticas", lê-se no comunicado.

A IP referiu ainda tratar-se de uma "solução inovadora" com capacidade de alerta antecipado e que permite uma "resposta mais rápida e eficaz na mobilização de meios [...], uma monitorização contínua e fiável, suportada por tecnologia autónoma, bem como a redução do risco de interrupções da via, de danos na infraestrutura e de custos associados a operações de emergência".

"A integração e correlação dos dados recolhidos pelos três equipamentos, realizada através da plataforma de monitorização, possibilitará antecipar a ocorrência de cheias na via e nas zonas adjacentes", sublinhou.

O projeto-piloto insere-se na estratégia da empresa de adaptação às alterações climáticas, segundo práticas internacionais de referência na gestão do risco, e, caso os resultados sejam positivos, a solução poderá ser alargada a outros pontos da rede rodoviária nacional com histórico de inundações.