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Utentes apelam ao Governo, à CP e à REFER para que invistam na melhoria das condições e na segurança.
A Comissão de Utentes da Linha de Cascais (CULC) alertou este sábado para a "completa degradação" do material circulante e da via-férrea, e exigem que o Governo e as empresas responsáveis invistam na sua melhoria, em nome da segurança.
Considera que a Linha de comboios de Cascais está degradada?
O alerta surge após a divulgação do relatório final do descarrilamento de dois comboios na Linha de Cascais, em 2013, provocado pela rutura de uma peça mecânica, e no qual são apontadas falhas à manutenção da Linha, tendo a comissão de inquérito feito várias recomendações, entre as quais, o "rigoroso cumprimento do plano de manutenção aprovado".
"Este documento vem dar razão aos utentes e às suas preocupações. Comprova aquilo que há muito tempo temos vindo a dizer, que é a falta de investimento nesta Linha. O desinvestimento de há muitos anos fez com a Linha de Cascais esteja completamente degradada e o material, com mais de 60 anos, esteja desgastado", disse à agência Lusa o porta-voz da CULC.
O relatório de investigação da comissão de inquérito nomeada pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), a que a Lusa teve acesso, indica que a "rutura do veio motor" dos rodados de um dos comboios "esteve na origem e na cadeia de eventos que conduziram aos dois descarrilamentos", ocorridos a 08 de fevereiro, concluindo ter-se tratado de "uma falha técnica".
Utentes exigem investimento
Os utentes apelam ao Governo, à CP e à REFER para que invistam na melhoria das condições e na segurança da Linha de Cascais, a qual, defendem, não deve ser privatizada. Para os utentes, a realidade atual é negativa e põe em causa a segurança de todos.
"Paga-se mais, temos menos comboios, menos qualidade e com a insegurança com que todos viajam. Insegurança, não só para os utentes, como para os próprios trabalhadores", frisou Filipe Ferreira. O porta-voz da CULC vai reunir na próxima semana com os restantes elementos da Comissão, com vista a definirem formas de luta contra a degradação da Linha de Cascais, dizendo que "vão até às últimas consequências".
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