Escala adia para a madrugada desta quinta-feira chegada de rebocador para retirar cargueiro ao largo da Figueira da Foz

O rebocador norueguês contratado para retirar o cargueiro Eikborg, que se encontra sem leme ao largo da Figueira da Foz, teve de fazer escala em Vigo e deverá chegar junto ao navio só na madrugada desta quinta-feira, revelou Eduardo Monteiro.

Segundo revelou à Lusa o responsável da agência de navegação Eurofoz, o agente em Portugal do armador dos Países Baixos, o rebocador teve de fazer "uma escala em Vigo, ao final da tarde de ontem [terça-feira] para abastecer uma série de coisas, nomeadamente cabos mais adequados ao resgate e houve um atraso no fornecimento de alguns materiais".

"Só hoje de manhã puderam sair de lá. Portanto, o rebocador está a caminho do navio e vai chegar na próxima madrugada, algures entre a 01:00 e 03:00, e o que está planeado é amanhã [quinta-feira] engatarem e virem embora para o norte de Espanha, provavelmente para a zona da Galiza, onde deverão chegar na sexta-feira", acrescentou o responsável.

O Eikborg alertou que tinha ficado sem leme na terça-feira, estando nesse mesmo dia, ao princípio da noite, a cerca de 22 milhas náuticas (cerca de 40 quilómetros) da costa portuguesa, revelou a Autoridade Marítima Nacional.

Questionado sobre evolução das condições nas últimas 24 horas, Eduardo Monteiro revelou que "as condições de hoje eram piores que as de ontem [terça-feira]", assegurando, todavia, que "o navio continua com o controlo da situação, que o capitão está a conseguir controlar o navio, porque tem máquina".

"Estávamos muito preocupados com isto, mas felizmente a noite passou, não foi uma noite fácil, mas correu bem. E já lá está o NRP Figueira da Foz", disse.

O Eikborg tem a bordo seis tripulantes, todos estrangeiros (o capitão é holandês, havendo ainda dois indonésios, um letão, um russo e um filipino) e transporta 3.300 toneladas de pasta de papel (carga oriunda da celulose Celbi, do grupo Altri), que tinham como destino um porto alemão.

O navio, com 89 metros de comprimento e 18 anos (foi construído em 2008), é propriedade de uma empresa do grupo neerlandês Royal Wagenborg, fundado em finais do século XIX e que possui 160 navios de carga e cerca de 3.000 colaboradores.