A edição de hoje
Proibição entre as 07h00 e as 21h00 com o objetivo de descongestionar o tráfego.
A circulação de veículos pesados de mercadorias na VCI, no Porto, vai ser proibida a partir de 15 de setembro nos dias úteis, entre as 07:00 e as 21:00, para descongestionar uma das vias nacionais com mais tráfego, anunciou esta quinta-feira o presidente da Câmara do Porto.
"O que nós fazemos é um desincentivo e uma proibição do trânsito e circulação de veículos pesados de mercadorias nessa estrada, nos dias úteis entre as 07:00 e as 21:00 - as exceções estão reguladas - e com o objetivo de desviar esse tráfego para a Circular Externa do Porto (CREP)", anunciou o ministro da Presidência do Conselho de Ministros, António Leitão Amaro, em conferência de imprensa após a reunião do Governo, no Campus XXI, em Lisboa.
O Governo salientou que esta solução para diminuir o tráfego na Via de Cintura Interna (VCI) tem sido estudada desde 2025 e foi coordenada com a Câmara Municipal do Porto.
O objetivo, apontou Leitão Amaro, é contribuir para descongestionar "uma das vias com mais tráfego do país, muitas vezes congestionada também por causa do tráfego de mercadorias" e, assim, "reforçar a qualidade de vida daqueles que se movem na região e na cidade do Porto".
Numa declaração enviada à Lusa, o autarca eleito pela coligação PSD/CDS-PP/IL congratula-se com a decisão hoje anunciada pelo Governo, de proibir os pesados de mercadorias na Via de Cintura Interna (VCI) nos dias úteis, à exceção da noite e madrugada.
"É o culminar de um trabalho conjunto entre o Governo, a câmara municipal e a Área Metropolitana do Porto, e constitui um grande avanço para a gestão do trânsito em uma das vias mais sobrecarregadas do país", notou o autarca.
No final de fevereiro, o Governo tinha dito que a solução para descongestionar a VCI estava em "concretização técnica e processual", após ter entrado em vigor a isenção de portagens para pesados na CREP.
"Encontra-se em curso, nesta fase, a concretização técnica e processual, que inclui a necessária articulação com várias entidades, desde logo a ANSR [Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária], GNR [Guarda Nacional Republicana] e PSP [Polícia de Segurança Pública], bem como respetivos municípios do Porto e Gaia, para operacionalização da solução de descongestionamento da VCI", respondeu na altura fonte oficial do Ministério das Infraestruturas e Habitação a questões da Lusa.
A Lusa tinha questionado o ministério liderado por Miguel Pinto Luz acerca da solução para a VCI que o presidente da Câmara do Porto, Pedro Duarte, disse ter acordado com o Governo para a proibição da circulação de passagem de pesados de mercadorias naquela via, que serve Porto e Gaia, após ter entrado em vigor a isenção de portagens para pesados na CREP/A41, em 25 de fevereiro com retroativos a 01 de janeiro.
Em causa está a lei que clarifica a suspensão de portagens para veículos pesados nas autoestradas A41 (CREP), A19 (troço São Jorge - Leiria Sul) e A8 (Leiria Sul - Pousos), proposta pelo PS e aprovada pelo parlamento no âmbito da discussão do Orçamento do Estado para 2026, contra a vontade dos partidos do Governo, PSD e CDS-PP, mas com os votos favoráveis de todos os restantes partidos (CH, PS, IL, L, PCP, BE, PAN e JPP).
No final do ano passado, o presidente da Área Metropolitana do Porto e da Câmara do Porto, Pedro Duarte, revelou que iria propor ao Governo a proibição da passagem de pesados na VCI durante horas de ponta, como medida complementar à isenção de portagens na CREP/A41.
Em entrevista à Lusa em 12 de fevereiro, confirmou que a proposta tinha tido a aceitação do Governo.
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