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TAP minimiza efeitos de atualização de software. Avião do Papa foi afetado

Companhia aérea disse, no sábado, não ter tido necessidade de cancelar voos devido aos problemas detetados pela Airbus.

30 de novembro de 2025 às 01:30

A TAP tem em curso a atualização do software de controlo de voo dos seus aviões A320, devido aos problemas detetados pela Airbus, mas não teve necessidade de cancelar voos. “Continuamos a acompanhar a situação, toda a frota impactada está a ser atualizada, com impacto reduzido na operação e sem cancelamentos, e sempre tendo como prioridade máxima a segurança de passageiros e tripulações”, referiu a companhia aérea. De igual modo, o Grupo SATA disse não prever “o cancelamento ou atrasos significativos” nos voos da companhia aérea Azores Airlines.

A Airbus anunciou na sexta-feira a recolha de aproximadamente 6000 aviões A320, a aeronave mais vendida no Mundo, para a substituição urgente do software de controlo de voo, devido a problemas causados pela exposição à radiação solar. A maioria das aeronaves só necessita de uma rápida atualização informática para manter os padrões de segurança. Mas em cerca de uma centena de aeronaves será necessário trocar o hardware do computador, o que poderá mantê-las em terra por algumas semanas. O presidente executivo da Airbus, Guillaume Faury, admitiu no sábado que “a implementação de uma solução corretiva em certas aeronaves A320 implica dificuldades logísticas e atrasos significativos”. Também a Agência Europeia para a Segurança da Aviação reconheceu que “estas medidas podem causar interrupções de curto prazo nos horários dos voos e, consequentemente, transtornos para os passageiros”.

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Papa foi afetado

O avião ao serviço do Papa Leão XIV foi um dos afetados pelo problema detetado pela Airbus, que enviou, no sábado, um técnico a Istambul (Turquia) para atualizar o software de controlo de voo, para que o Sumo Pontífice possa seguir este domingo viagem rumo ao Líbano. A aeronave é operada pela ITA Airways.

Impacto

A intervenção provocou cancelamentos e atrasos na Europa, mas o impacto foi maior na Ásia e na América. Os passageiros foram, em regra, acomodados noutros voos.

Origem: queda brusca

O problema foi detetado após uma falha nos sistemas de controlo durante um voo da companhia JetBlue entre Cancún e Newark, a 30 de outubro, que sofreu uma queda brusca de altitude, forçando uma aterragem de emergência na Florida.

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