A edição de hoje
Aeronave aterrou num terreno e capotou de seguida.
Uma paragem total de motor por sobreaquecimento do óleo foi a causa da queda do XA42 – um Fórmula 1 dos céus muito popular em corridas e acrobacias – pilotado por Scott Farnsworth em Ponte de Sor, a 27 de maio.
E terá sido depois a perícia da estrela norte- -americana que evitou a morte do piloto e do passageiro que fazia o seu batismo de voo.
Segundo o relatório preliminar do Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e Acidentes Ferroviários (GPIAAF), "o voo do acidente começou durante o cruzeiro entre 2500/3000 pés [760/1000 metros] sobre a barragem de Montargil, tendo o motor repentinamente tido uma indicação de temperatura alta".
"O piloto tentou manter o motor em funcionamento, contudo a temperatura do óleo continuou a subir. Após o ‘in-flight shutdown’ (paragem do motor em voo), o piloto optou por aterrar o avião num campo agrícola, informou o passageiro do procedimento de aterragem de emergência e declarou a emergência (MAYDAY)", pode ler-se no documento.
O relatório acrescenta que após tocar no solo, "num terreno macio que estava a ser preparado para plantação", a aeronave "derrapou cerca de 20 metros".
O aparelho ficou virado ao contrário, mas o piloto saiu pelos próprios meios. O passageiro "saiu do avião com a ajuda de um trator agrícola que levantou a asa direita para que pudesse sair". O motor do XA42, que estava a participar no Portugal Air Summit, tinha sido inspecionado há um mês.
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