A edição de hoje
O troço ferroviário entre Pocinho e Barca d’Alva encerrou em outubro de 1988; em 2007 e 2009 seis entidades públicas, mais o governo da época, prometeram a sua reabertura até à fronteira (“Passou a ser incontornável, as instituições assumiram responsabilidades que não podem ser paradas por nenhum Governo.”). Em março de 2021, o parlamento levantou-se em peso para exigir, por unanimidade, que os comboios retomassem o caminho entre o Pocinho e Espanha (bastariam 25 milhões para as obras e um comboio minimal). Nada aconteceu. Porém, na semana passada, o parlamento voltou à carga, recomendando — os deuses te oiçam, AR! — a reabertura da linha do Corgo, que fechou totalmente em 2009. Conheço a linha. Atravessa montanhas, desce e inclina-se sobre ravinas e barrancos. Viajei nela durante anos. Reabri-la depois de as montanhas terem sido atapetadas por viadutos e asfalto rodoviário é um desafio. Não sei se o parlamento sabe do que fala, mas devia lembrar-se da reabertura da linha do Douro, que sempre é em linha plana.
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