TAP. Será desta?

Tenho para mim que os portugueses gostam mais da ideia da TAP do que da TAP propriamente dita. Parece uma coisa do campo do irracional, pois só isso explica o apego tão pouco lógico a uma companhia pública que a maioria dos portugueses nunca utilizou nem nunca dela beneficiou directamente. Pelo contrário, a TAP é que beneficia há décadas dos impostos dos portugueses para manter os seus aviões no ar, pois não consegue descolar de uma história de prejuízos. E mesmo quando os ventos ajudam, como o turismo internacional a puxar pelo tráfego, há sempre o risco de uma greve promovida por um dos mais de dez sindicatos existentes na TAP frustrar a vida dos passageiros e o negócio da empresa. Não ignoro a importância histórica da companhia nas chamadas rotas estratégicas da diáspora, enquanto elo de ligação às nossas comunidades espalhadas pelo mundo ou aos países-irmãos da língua portuguesa. Mas mesmo aí, é cada vez menos exclusiva, há outras companhias a posicionarem-se e invariavelmente mais baratas. Daí estar convicto que a reprivatização da TAP, cujo processo arrancou ontem pela mão do governo, é uma boa nova oportunidade para arrancar a empresa da estagnação em que se encontra. A ver se se liberta dos estados de alma ideológicos que só a têm prejudicado e, finalmente, levanta voo pelos seus próprios meios.