A edição de hoje
O comboio é o menos poluente dos transportes coletivos de férias e grande parte dos seus utentes gosta de viajar com a casa às costas. A demora em subir essa bagagem para o comboio explicou, na tarde de anteontem, um atraso de 40 minutos na ligação entre Tunes e Lisboa com duração prevista de duas horas e meia. As perplexidades começam, porém, logo à entrada de uma estação. Em Portimão, por exemplo, o passageiro descobre o cais principal bordejado por uns 40 metros de gradeamento que impede o acesso a qualquer comboio que ali pare. Precaução de segurança? Não parece, já que os utentes são na circunstância obrigados a atravessar duas linhas para apanhar o comboio no cais secundário, sem qualquer proteção às variações do clima, como se tornou moda com a icónica estação do Oriente, em Lisboa. No Algarve, há outra tendência extravagante: quatro mesas rodeadas de cadeiras no cais gradeado suscitam a ideia que, afinal, o propósito é concessionar restaurantes como já acontece no vizinho apeadeiro do Parchal ou em Aroeira, no sotavento. Acaba-se a imaginar que, após tantos projetos falhados para a ferrovia, a solução da Infraestruturas de Portugal está na restauração. Mas não é para isso que há estações e comboios.
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